NOPMail

De reacties zijn (aflopend) gesorteerd op volgorde van binnenkomst.

17-6-2007 0:14:01
cor van keulen:
hey allemaal cor meld zich dan maar es... kunnen we niet gewoon terug naar de jaren 60 en 70 toen de lange een winkel straat was die kon wedijveren met andere winkel gebieden door een doorlopende weg met parkeervakken voor auto's en fiets stroken kleine winkeltjes die concureren met de grotere winkels zodat een betere prijs verhouding ontstaat...? en Emmeloord zou er op in gericht moeten kunnen zijn om autos die nu paseren over de lange dreef om die door de lange nering te lijden met overal reclame uitingen op borden zodat mensen gestimuleerd worden te gaan kopen...en naar Emmeloord te komen zodat meer mensen uit andere regio's naar onze winkels komen... zodat Emmeloord er op vooruit gaat marketing doet kopen en het levert geld op al die mensen die dan door de lange heen zouden rijden...krijgen zin om te kopen en wie zin heeft in kopen krijgt honger...gevolg...alle ondernemers pikken een graantje mee... henny zullen wij zamen een winkel beginnen?....:-) nou oke...ik hoor jullie reactie gaarne... jullie cor.

13-6-2007 20:54:29
Dick Offringa:
Ondanks eerdere protesten van ondernemers, Fietsersbond en ouderenbonden, blijkt het gemeentebestuur van Noordoostpolder toewerken naar een fietsparkeerverbod in de nieuwe Lange Nering. „We willen de Lange Nering zoveel mogelijk fietsvrij houden’’, zegt wethouder Willem Keur. Hij verwacht het Openbaar Ministerie dit keer wel mee te krijgen, zodat overtreders van het verbod ook echt aan te pakken zijn. Keur wil fietsparkeerrekken zetten in de steeg bij Harzevoort en de Kerksteeg en niet ver van de Hema en het Kettingplein, in totaal voor 120 fietsen. Het zijn vier parkeerplaatsen dicht bij de Lange Nering. De fiets voor de winkel zetten, is straks verboden. Aan de wens van BAN en Fietsersbond voor parkeerplekken midden in de winkelstraat wil Keur niet tegemoet komen. Bron: De Stentor. Wie is hier nu gestoord? De wethouder of de rest van de poldersamenleving?

18-4-2007 19:54:17
Edwin Rood:
@ Dick Offringa: Niet in de Noordoostpolder, de polder is bewust gebouwd volgens het kristaller model. Er is achter de beide zijden van de Lange Nering voldoende ruimte om fiets parkeer plaatsen te realiseren. Daar staat tegenover dat een verbod op fietsen in de winkelstraat lijnrecht indruist tegen de keuzevrijheid van de individuele burger omdat het een onnodige drempel opwerpt door het betuttelende karakter van de regel. Ik verwacht ook niet dat een eventueel verbod lang houdbaar is.

18-4-2007 7:57:16
Dick Offringa:
V.w.b. Edwin Rood: Uit onderzoek is gebleken dat in plaatsen, waar ruim baan voor fietsers wordt gegeven, de helft van de totale omzet door fietsers wordt gerealiseeerd.

18-4-2007 7:48:35
Dick Offringa:
Dwingt de politiek in de Noordoostpolder? Natuurlijk dwingt de politiek in de Noordoostpolder! Dat is juist de taak van de politiek; om met meerderheden besluiten te nemen. Zo werkt nl. de democratie! Want zo hebben we met zijn allen de spelregels afgesproken: de meerderheid beslist. In landen waar dat niet zo is heerst de dictatuur!

18-4-2007 5:33:46
edwin rood:
De fiets is voor veel mensen recreatief, de ondernemers in de lange nering roeren zich niet echt hard omdat ze weten dat de kopers van hun waar meestal met de auto komen.

18-4-2007 0:22:06
Peter IJzerman:
De Lange Nering is geen "Thema Winkelcentrum" maar een doodgewone winkelstraat in een doodgewoon dorp, zonder volwaardig ziekenhuis en zonder enige onderwijsinstelling die het aantrekkelijk zou kunnen maken om zich in Emmeloord of één van de andere dorpen te vestigen. Bedrijven die zich oriënteren op Emmeloord - of daar reeds gevestigd zijn - knappen af op het ontbreken van voorzieningen. Als zij bovendien vernemen dat de fietser geweerd wordt uit een winkelcentrum dat gedicteerd wordt door kledingzaken, Hema, Blokker, C&A, Kruidvat, Trekpleister en meer van deze grootste gemene delers, dan slaan zij op de vlucht. De Lange Nering zou KORT moeten zijn, met zijstraatjes waarin kleine winkeltjes zich onderscheiden van het reguliere aanbod en met kleinschalige Horeca. Kortom: een echt centrum waarin ieder zich thuisvoelt, lopend, op de fiets, bromfiets en met de auto. Parkeren van deze vervoermiddelen moet mogelijk zijn. Gratis parkeren voor auto's is echt niet een doel om na te streven. Als er weinig plaats beschikbaar is kan betaald parkeren een oplossing zijn. De fiets als vervoermiddel moet juist gestimuleerd worden. De fiets stinkt niet, stoot geen gevaarlijke stoffen uit en draagt bij aan de noodzaak tot bewegen. De fiets moet dan ook hartelijk onthaald worden!

17-4-2007 22:56:03
Dick Offringa:
Met fietsenrek in Lange Nering mag je er fietsen EMMELOORD - Dwingt de politiek in Noordoostpolder wethouder Willem Keur tot het plaatsen van fietsparkeerrekken in de nieuwe Lange Nering, dan moet iedereen er rekening mee houden dat de politie niet zal optreden tegen mensen die fietsen in het voetgangersgebied. Die waarschuwing gaf burgemeester Willem ridder van Rappard maandagavond mee aan de politieke partijen. Die eisen van Keur dat hij moderne rekken voor drie keer veertig fietsen in de Lange Nering plaatst. Die fietsparkeerplaatsen vormen min of meer een uitnodiging tot fietsen, geeft Van Rappard aan. Als de politie dan iemand op de bon slingert en de bekeurde laat het voorkomen bij de rechter, dan heeft die bijna honderd procent kans de zaak te winnen. Met andere woorden: met fietsparkeerplekken in de Lange Nering heeft een fietsverbod geen enkele waarde. Omdat de inrichting van de straat en de regelgeving botsen. Dus kunnen ook de anderhalve agent die de gemeente bij de politie gaat inhuren om kleine ergernissen te bestrijden niet optreden tegen fietsen in winkelgebied. Terwijl dat misschien wel een grote ergernis is.